零跑CEO回应新车向理想车型靠拢，C10每一个细节都向理想L7学习

数据显示，2023年，零跑汽车交付新车超14.4万辆，居国内造车新势力当年交付榜第三位，排在理想汽车和蔚来之后。按照朱江明的期望，2024年零跑汽车的销量目标，或至少是拿下造车新势力年销量的亚军。

就在3月2日，零跑汽车在售的全系车型进行了改款上市，其中最大的变化便在于全面“降价增配”。

此外，零跑汽车全新车型——零跑C10也正式上市，新车从内饰设计到宣发定调，都被认为在向理想汽车L系列车型靠拢。零跑汽车方面更是直言，这款车是“年轻人更理想的家”。朱江明告诉记者：“零跑C10的每一个细节都向理想L7学习。在了解用户需求、产品的操控舒适性、车机显示方式等方面，理想都值得我们学习。”

值得一提的是，尽管零跑汽车将理想L7视为零跑C10的“对标”车型，但两者的售价却并不在同一区间。理想L7的售价区间为31.98万~37.98万元，而零跑C10的售价则为12.88万~16.58万元。对比来看，理想L7的售价要远高于零跑C10。仅从售价来看，零跑C10的直接竞争对象或为比亚迪宋PLUS。