该船以集装箱式电池作为动力源,以磷酸铁锂电池为能源载体,在艉部装配3个20英尺标准集装箱高箱大小的船舶动力电池集装箱,采用“即插即拔”式换电模式,换电时间仅需20分钟,航行全程实现“零排放、零污染”。
据江苏省交通运输厅运管局介绍,预计到2025年,将投入超过17艘纯电动内河集装箱船舶,形成6条“零碳”集装箱航线,航线覆盖京杭运河苏南、苏北段全流域。
据测算,与传统动力船舶相比,该船每年可替代燃油消耗160吨左右、降低二氧化碳排放500吨左右。
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