而在厂商排名方面,比亚迪继续一枝独秀,9月销量破20万辆,比特斯拉8万余辆2倍还多,上汽通用五菱则凭借着宏光MINI EV大卖紧随其后。
具体销量排行如下:
比亚迪汽车20,0973辆、特斯拉中国83,135辆、上汽通用五菱52,377辆、吉利汽车39,227辆、广汽埃安30,016辆,长安汽车28,574辆、上汽乘用车23,433辆、奇瑞汽车20,508辆,哪吒汽车18,005辆、理想汽车11,531辆、零跑汽车11,039辆、蔚来汽车10,878辆、一汽大众10,770辆、长城汽车10,368辆、金康新能源10,101辆。
乘联会表示,尽管国家出台了燃油车购置税减半的鼓励政策,但在国际油价高位徘徊,国内新能源需求平稳向好、新能源领军车企强势增量推动下,新能源车市场化增长动力较强。
尤其是当前各地对于新能源车型的促消费政策无论在补贴金额还是覆盖面上均不低于燃油车,推动新能源车持续加快增长。
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