福特测试中变形？马斯克：特斯拉皮卡就不会出问题

图：特斯拉电动皮卡车CyberTruck的不锈钢后舱口

这有点儿令人震惊，毕竟福特卡车被认为是市场上比较耐用的皮卡之一。这辆大型皮卡的后舱口在翘曲后无法打开。

马斯克称，这样的事件不会发生在CyberTruck上，因为这款全电动皮卡配备了自适应空气悬架，这在该车的揭幕活动中曾短暂演示过。马斯克说：“这就是为何CyberTruck配备主动悬挂高度和阻尼控制的原因。”

马斯克的声明似乎并不太夸张，因为CyberTruck的其他功能可能会防止其在测试中翘曲。例如，CyberTruck的非梯形框架设计意味着它的底盘不像F-350那样与驾驶室分离，其完全集成的外骨骼和XY设计也应该在承重方面有很大帮助。

这可能是CyberTruck的重要卖点之一，因为据说这种翘曲事件经常发生在实际投入使用的车辆上。如果特斯拉能证明CyberTruck具备确保车辆不会出现翘曲的能力，它就可以在耐用性方面确立自己作为皮卡车的主导地位。

在某种程度上，特斯拉Cybertruck是一款与电动汽车制造商理念相去甚远的汽车。凭借大胆的XY设计，CyberTruck与特斯拉现有的Model S、Model 3和Model X阵容相比显得截然不同。

然而，尽管如此，这款车还是受到了汽车专家杰克·里卡德(Jack Rickard)的称赞，他指出，这款皮卡很可能被证明是马斯克迄今最大胆、最伟大的发明，这要归功于它的耐用性、强大动力、诸多功能以及潜在的越野能力。

（原标题：为何特斯拉电动皮卡采用自适应空气悬架？马斯克称福特F-350不给力）

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