回归到新车本身,外观方面保持了蔚来家族化设计面孔。不过相较于ES6车型,该车前脸更加具有低趴范,大灯尺寸也有所增加。前进气中网采用了分体式进气通道,整体风格接近于燃油车型,同时也为前舱提供了优秀的热管理性能。
而车身侧面,尾部使用了大溜背造型,使新车呈现出鲜明的轿跑风格。此外,新车采用的是全包式车门,规格为264/45 R21的碳纤维插片半封闭轮毂。并且,车顶为不可开启的全玻璃穹顶设计。
尾部方面,新车带来了全新的设计语言。尾灯更加扁平化,进一步强化了新车的运动属性。而牌照区域,相较ES6车型更加下移,被设置在了保险杠区域,使得尾部造型更加优雅协调。
此外,有消息人士推测称,该车就是今年上半年在上海国际车展亮相的纯电动轿车——蔚来ET。并且,参考ET官图来看,二者的车身造型也高度重合,进一步坐实了新车为蔚来ET的推测。
根据蔚来此前发布的消息可知,新车将会在12月28日,蔚来举办的NIO DAY上正式亮相。这也是蔚来举办的第三次蔚来日主题活动。在前两届活动中,蔚来分别发布了ES8和ES6。
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