12月3日,55001次试验列车停靠在北京北站内。新华社发(李桦 摄)
12月3日,列车驶入张家口站。新华社发(张涛 摄)
高铁运行试验是铁路部门在联调联试测试线路达标基础上测试运输最佳方案的必要环节。测试人员将模拟正式开通运行的情境,调动和协调各部门运用检测车、测试动车组等进行测试,验证行车组织方式能否满足满图运行要求。同时,发现并解决在铁路建设、联调联试等阶段存在的问题,确保铁路满足安全运营条件。
此前,京张高铁联调联试中,上、下行线均达到时速385公里,满足了“最高测试速度为线路设计速度110%”的要求。京张高铁智能动车组也已上线联调联试,最高测试速度达到每小时350公里。
12月3日,列车驶入张家口站。新华社发(张涛 摄)
京张高铁起自北京北站,终点为张家口站,正线全长174公里,最高设计时速350公里,是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,也是京津冀协同发展、服务2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。通车后,从北京到张家口的时间将缩短到1小时之内。
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