车型目录显示,国产版特斯拉Model 3将会出现搭载两种电池的版本,它们的工况续航里程分别为445km与455km,能耗分别是12.4KWh/100km与12.5kWh/100km。
并且按照当前的新能源汽车补贴规则,Model 3 的电池能量密度处于 140-160Wh/kg 范围,所以其电池系统能量密度调整系数为 0.9;由于其申报能耗数值水平较高,高于门槛值 35% 以上,所以车辆能耗调整系数为 1.1。因此,国产特斯拉Model 3将得到2.5×0.9×1.1=24750元的补贴。
目前特斯拉公布的国产版车型的起售价为35.58万元,如果减去国家补贴,其真实售价将会是33.105万元(上数据为初步计算,最终售价还需等特斯拉官方公布)。
但好消息还不止这些,早在今年8月30日,工信部就已发布了免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第二十六批)。特斯拉全系车型也在其中,意味着新购特斯拉车型将不在缴纳机动车购置税,未来车主在购买新车时的花费将会进一步降低。
据悉,国产Model 3将于今年底前小规模交付,2020年第一季度开始陆续交付。
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