美众议院交通础设施委员会主席：Uber必须采取行动

他说：“作为一个国家，我们必须确保把安全放在首位，并明确表示，性侵犯和性骚扰在任何地方都不会被容忍。”

去年11月，德法齐奥提出立法，以帮助追踪和防止各种交通方式造成事故，包括乘车共享。该法案已获委员会批准，目前正等待众议院全体成员采取下一步行动。

优步没有立即回应置评请求。

优步周四在第一份两年期美国安全报告中表示，在报告中涉及的五类最严重的性侵犯中，性侵犯事件的发生率较前一年下降了16%。

该公司还表示，有关乘客受到侵犯的报道忽视了司机也面临风险，事实上，在性侵案件中乘客受到指控的情况占了一半。

优步表示，它致力于提高透明度，以提高整个行业的问责制和安全性。该公司表示，它将利用撰写报告时学到的经验在其他地方采取“下一步行动”。

在这份报告中，优步表示，在2017年和2018年的总计23亿次美国乘车中，有99.9%没有发生安全事故。

去年10月，优步和其竞争对手Lyft拒接美国国会众议院交通和基础设施委员会对网约车行业的听证会。

Lyft周四表示，它将发布自己的安全报告，并分享不安全驾驶人的信息。它没有说明报告的发布日期。

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