新兰博基尼Urus创造了新派克峰纪录

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除了灭火器、防滚架和带有六点式安全带的赛车座椅等规定的安全设施外，新Urus完全是原装的。我们不知道新的Urus车型跟现有的SUV相比有什么样的修改，但它肯定会有更多的动力、升级的底盘技术和更好的空气动力学性能。前保险杠拥有更大的进气口，引擎盖上有新的通风口，后扰流板更大，后保险杠也进行了调整。兰博基尼还表示，更新后的Urus采用了新版倍耐力P Zero Trofeo R轮胎，这款Urus配备了22英寸轮毂。

这个时间是在今年夏天早些时候的派克峰国际登山赛后设定的，它是由比赛的官方计时员记录。派克峰赛道覆盖12.42英里，由156个弯道组成，车手们要登上1439米的山顶。为了了解Urus的时间的更多背景，量产车的记录由2019年的宾利Continental GT保持，它在山上跑得快了约14秒。

改头换面的Urus可能会有一个新的名字，如Urus Evo或Urus Performante，它应该会在明年左右的某个时候推出插电混动版。遗憾的是，计划中的Urus ST-X比赛系列似乎已经夭折了。

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