纽约曼哈顿开征“拥堵费”：进城最多要掏158元

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MTA概述了一系列收费方案，包括:

通常是早上6点到晚上8点，通勤者每天从West Side高速或FDR驶出曼哈顿中城或曼哈顿下城时一次性支付9美元的费用；对于缴纳隧道费或过桥费进入曼哈顿的通勤者，不提供折扣；

对所有司机收取23元的费用；但来自新泽西州的通勤者和其他非市区居民将被允许从拥堵费中扣除他们进入曼哈顿的桥隧收费，根据这项提议，出租车将享豁免。

MTA官员表示，第二项方案将涵盖100%的东河通行费，100%非高峰时段港务局通行费，以及90%至95%的高峰时段港务局通行费。

根据目前掌握的消息，拥堵费预计将会为纽约市带来约10亿美元（约6.85亿人民币）的收入，其中绝大部分会投入地铁、公交等公共交通基础设计和服务中，最终的收费标准可能会在进一步讨论确定后，在2023年底开始实施。

需要指出的是，收取交通拥堵有利于缓解城市拥堵，还能减轻尾气污染排放，但也势必会提升运营成本，这部分则需要相关人员买单。

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