美国电动车补贴犯众怒欧盟官员正评估是否违反世贸规则

为促进电动车发展，《通胀削减法案》中的一项条款规定，消费者购买清洁能源新车能获得最高7500美元的税收抵免，但获得补贴资格的前提条件是，不仅要求汽车本身在美国组装，同时也要求电池所用的原材料也得有一定比例源自美国本土或美国的自贸伙伴。拜登政府此举是为了保护美国本土供应链。

东布罗夫斯基斯称：“我们对《通胀削减法案》中的一些歧视性因素感到担忧，这些因素提出了本地材料和本地生产的要求。因此，我们正在评估它是否符合世贸组织的要求和政府采购协议。”

东布罗夫斯基斯补充道：“目前我们正在进行这项评估，在此基础上，我们将寻找应对这种情况的最佳回应。”他强调，评估仍在进行中，在给出结果之前，不要妄下结论。

对美国电动车补贴新政不满的还有韩国，不同于欧盟相对克制的态度，韩国直接表态称，这一政策是背叛，并将积极考虑向世贸组织申诉。

韩国政府上月底表示，有意与欧盟合作，一起反击美国的电动车补贴新政。

值得一提的是，美国汽车行业组织也对这项政策不满，他们抱怨获得优惠的条件过于苛刻，会造成大多数电动汽车都没有资格享受税收抵免的结果。

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