中国液氧煤油火箭发动机复用进入实战 突破五大难题

液氧煤油发动机是我国新一代运载火箭的主力，具有高性能、大推力、无毒无污染等优点，实现可重复使用意义重大。

据介绍，西安航天动力研究所的该发动机从设计之初，部组件方案、总体布局按多次工作的要求开展论证，所有阀门均为可多次工作的气动、电动、液动等工作形式，地面研制试验实现了单台发动机不下台重复试车8次。

“十三五”期间，西安航天动力研究所预先开展了液氧煤油发动机重复使用关键技术研究，取得了大量理论和试验研究成果，为液氧煤油发动机重复使用奠定了基础。

液氧煤油发动机重复使用需要攻克的关键技术难题非常多，主要有五大难点，目前我国都已经实现突破：

1、多次点火技术

我国补燃循环液氧煤油发动机已在地面试验实现了不间断三次点火起动，摸索出了重复点火工作间的吹除处置和预冷方法。

2、大范围变推力技术

我国液氧煤油发动机具备无级推力调节能力，通过地面试车进行充分验证，其中推力调节机构和大范围推力调节能力在新一代长征八号运载火箭上实现了飞行验证。

3、力热防护技术

某飞行器试验的成功，初步验证了液氧煤油发动机对重复使用飞行力、热载荷条件、免维护防护措施的有效性。

4、重复使用状态评估技术

国内液体火箭发动机地面故障诊断系统在液氧煤油发动机研制试验中应用较早，技术成熟，2022年3月在新一代长征六号甲运载火箭上首次实现了飞行健康监控系统的实战应用。

通过液体动力健康诊断相关技术研究，液氧煤油发动机在试车或飞行后状态评估技术方面也开展了大量研究工作。

5、重复使用检测维护技术

液氧煤油发动机通过发射场使用维护简化研究、重复使用相关维护处理技术研究，实现操作维护项目大幅度精简，首次实现低温火箭液氧加注后无人值守功能验证。

西安航天动力研究所所长张晓军表示：“我国液氧煤油发动机首次重复飞行成功，标志着发动机重复使用技术进入实战阶段。我们将进一步关注发动机的高可靠性、低成本、高性能，持续开展可重复使用技术探索，为我国快速大规模进出太空空间提供坚强动力保障。”

2020年9月4日，我国在酒泉卫星发射中心，利用长征二号F运载火箭，成功发射一型可重复使用的试验航天器。

试验航天器成功地在轨运行后，先稳定飞行一段时间，而后返回中国内陆预定的着陆场，从而实现航天器的重复利用。

2022年8月5日，我国在酒泉卫星发射中心，再次运用长征二号F运载火箭，成功发射一型可重复使用的试验航天器。

试验航天器将在轨运行一段时间后，返回国内预定着陆场，期间按计划开展可重复使用和在轨服务技术验证，为和平利用太空提供技术支撑。