国产版也将沿用泰国版的整体造型,前脸拥有大尺寸的进气格栅,与哈弗神兽造型相似,车尾则与燃油版保持相似,配有贯穿式尾灯,同时也在尾门左下角贴有PHEV的标识,以和燃油版做出区分。
车内配备10.25英寸电容触摸屏,并且可以与12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示(选装)进行联动。
动力上,第三代哈弗H6 DHT-PHEV搭载1.5T发动机与电动机所组成的插电混动系统,系统综合功率240千瓦,最大扭矩530牛·米,纯电模式下续航里程有望超过200km。
至此,哈弗H6已经布局有“燃油、油电混动、插电混动”三款动力总成,并且插电混动版的到来,将首次为哈弗H6挂上“绿牌”。
目前,作为曾经的“国民第一SUV”,哈弗H6月销冠的位置,已经被比亚迪宋Plus夺走,而今,哈弗H6也同步推出插电混动版后,能否与比亚迪宋一战,就让后期销量来说话吧。
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