若天然气危机继续发酵大众汽车可能会将生产设施迁出德国

这意味着，如果天然气短缺持续存在，大众汽车可能将生产设施从德国和东欧转移到其它地区，这可能在一定程序上颠覆欧洲的工业格局。

德国不再是大本营

大众汽车采购主管称，作为中期选择方案，大众将会考虑几个选项，包括更大程度的本地化、制造能力迁移以及技术替代。

虽然德国目前已将天然气存储水平提高到90%，让今年冬季供应能源短缺的风险大大降低。但正如德国经济部长哈贝克所说，冬天之后，德国天然气储量可能一扫而空，重新降至低点。

而德国明年夏季能否在俄罗斯继续停止供应的情况下，重新填满天然气储罐仍旧未知。基于高盛对德国天然气供应的预测，如果北溪1号天然气管道不能恢复供应，大众方面估计将在2023年6月开始面临天然气短缺的状况。

在这种情况下，大众汽车等能源密集型企业只能寻找能够稳定供应能源的地方扎根，德国就会像是被候鸟抛弃的老巢一般，失去在欧洲经济中的重要位置。

大众汽车的发言人表示，西南欧或北欧沿海地区都可以更好地获得海运液化天然气，它们可能是未来生产转移的受益者。

大众已经在拥有液化天然气终端的葡萄牙、西班牙和比利时拥有汽车生产工厂。

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