该汽车制造商周五表示,这些驱动装置将用于2024款雪佛兰Silverado EV、2024款GMC Sierra EV 和目前的GMC Hummer EV。通用汽车的Factory Zero工厂(原来被称为底特律-哈姆特拉姆克装配厂)目前正在制造悍马,并将与奥瑞恩镇的奥瑞恩装配厂一起制造Silverado EV。
托莱多驱动系统工厂将是通用汽车在美国的第一家为电动车相关生产而改造的动力总成或驱动系统相关工厂。上周,通用汽车表示,它将在印第安纳州马里恩的通用汽车马里恩冲压厂投资4.91亿美元,准备为通用汽车各装配厂生产的未来汽车--包括电动汽车--制造钢和铝冲压件。
通用汽车全球制造和可持续发展执行副总裁Gerald Johnson在一份声明中说:“我们的托莱多团队在制造优秀产品方面有着悠久而自豪的历史,他们努力工作以赢得这项投资。这项投资有助于为我们的托莱多团队在未来几年建立就业保障。”
UAW主席Ray Curry在一份声明中说,通用汽车的投资是对UAW第14分部成员“使通用汽车成功的技能、知识和动力”的认可。
通用汽车于1956年收购了托莱多驱动系统公司。该公司拥有1500名员工,目前制造通用汽车的六速、八速和十速后轮驱动和九速前轮驱动变速器,用于各种雪佛兰、别克、GMC和凯迪拉克汽车。
但通用汽车已经表示,它将在2035年之前过渡到所有零排放车辆的阵容,并在2040年之前成为一家碳中和公司。它正准备在2025年前向全球市场推出30款新的电动汽车。
随着通用汽车向全电动汽车过渡,该公司首席执行官玛丽·芭拉(Mary Barra)已承诺让所有员工一起参与转型。去年,通用汽车推出了其汽车制造电气学院(AMEC),向工人传授电动汽车生产的各个方面的知识。
Johnson说,在托莱多工厂的投资是通用汽车打算创造就业机会和保留其现有劳动力的一个例子。自2011年以来,通用汽车已在托莱多投资超过19亿美元,包括周五宣布的投资。
托莱多驱动系统工厂的翻新工作将在本月开始。通用汽车发言人Dan Flores说,该公司没有透露改造工作将需要多长时间,但他说一旦工厂改造完成,它将生产电动汽车驱动装置。这些是将电池组的电力转换为车轮的机械运动的单元。通用汽车的电动汽车驱动装置将涵盖前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动的推进组合,包括高性能和越野能力。
托莱多驱动系统团队将继续制造内燃机变速器产品,同时在通用汽车的电动车过渡期间制造驱动单元。
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