车尾则与燃油版保持相似,配有贯穿式尾灯,同时也在尾门左下角贴有PHEV的标识,LOGO还采用蓝色作为底色,以和燃油版做出区分。
车内配备10.25英寸电容触摸屏,并且可以与12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示(选装)进行联动。中通道控制区做出镂空设计,扶手左侧为旋钮式换挡机构和电子手刹,扶手区域看上去空间感十足。
据介绍,哈弗H6 DHT PHEV柠檬混动系统拥有6种动力模式,纯电、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收,变速箱是专用的两挡变速箱,效率更高。车辆还提供9kWh和19kWh两款电池组,可以实现55km和110km纯电续航里程。
动力上,第三代哈弗H6 DHT-PHEV搭载1.5T发动机与电动机所组成的插电混动系统,系统综合功率240千瓦,最大扭矩530牛·米,百公里加速时间在7秒左右,WLTC百公里馈电油耗5.6L/100km,综合续航超1000km。
至此,哈弗H6已经布局有“燃油、油电混动、插电混动”三款动力总成,并且插电混动版的到来,将首次为哈弗H6挂上“绿牌”。
目前,作为曾经的“国民第一SUV”,哈弗H6月销冠的位置,已经被比亚迪宋Plus夺走,而今,哈弗H6也同步推出插电混动版后,能否与比亚迪宋一战,就让后期销量来说话吧。
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