北溪天然气管道神秘爆炸深陷罗生门 谁在获益？

北溪天然气管道公司当地时间9月26日公告，控制中心调度员监测到北溪-1输气管道内气压下降。同日，负责北溪-2运营的北溪天然气管道二线公司也通报，监测到北溪-2两条管道中的A管道内气压骤降。27日，北溪管道公司发布声明称，海底输气管道的三条管线一天内同时发生损坏的情况前所未有，目前尚无法评估维修时间。

北溪管道曾被称为欧洲能源的生命线，但在今年以来美欧对俄实施多轮制裁的阴云下波折不断。俄罗斯天然气工业股份公司9月2日说，由于发现多处设备故障，北溪-1将无限期停止供气。北溪-2与北溪-1设计容量相当，命途多舛，去年建成后迟迟未能开通，仍有部分天然气封存在管道内。

就在市场聚焦北溪泄漏之时，俄气公司在周二宣布考虑对乌克兰国营石油天然气公司Naftogaz实施制裁，以对抗后者近日提出的仲裁索赔案。这触发了所有过境乌克兰的俄罗斯天然气输送都可能因此停止的担忧。种种情绪助推下，周一收盘前不到30分钟内，原先只是温和上涨的“欧洲天然气价格风向标”TTF基准荷兰天然气近月期货价格涨势急促，创下近20%的日内涨幅、208欧元/兆瓦时的高价，终结此前连续数日的下跌走势。

28日，欧洲气价依然坚挺，11月TTF天然气合约一度大涨13%，冲高至230欧元/兆瓦时——相当于2020年同期价格的15倍。截至发稿，气价仍在220欧元/兆瓦时左右徘徊。

丹麦军方发布的航拍画面显示，管道泄漏区域的水面上有大量气泡。据丹麦和瑞典官方通报，北溪-1管道有两处泄漏点，位于丹麦博恩霍尔姆岛东北方向，分属于丹麦和瑞典海上专属经济区；北溪-2管道泄漏点在丹麦杜厄角以南。

几个月来，俄欧持续对峙，欧洲一直在寻找替代方案降低对俄气依赖。但现在，答案已是铁板钉钉：欧洲将不得不在没有大量俄罗斯天然气的情况下度过这个冬天，北溪管道不仅短期内重启无望，甚至可能面临永久性搁置。

标普全球大宗商品洞察天然气分析师詹姆斯·哈克斯特普认为，北溪管道泄漏增加了能源市场的不确定性。“北溪-1在年底前恢复供气的可能性基本上从1%下降到了0%。但市场仍然对流经乌克兰的剩余天然气流量以及今年晚些时候流量是否继续减少存有疑虑。”

瑞典地震学家比约恩·隆德表示，他确信在北溪管道天然气泄漏现场监测到的地震活动是由爆炸造成的，而不是地震或山体滑坡。“至少是100公斤TNT的爆炸威力。”

谁炸了北溪？截至目前，各方唯独在这是场“蓄意破坏”上达成一致观点。

丹麦首相梅特·弗雷泽里克森表示，不能排除是“蓄意破坏”导致北溪管道泄漏。“现在下结论还为时过早，但这是个非同寻常的情况。”她说，“有三处泄漏，很难想象是偶然事件……这些都是蓄意的行为，而不是意外事故。”

德国经济和气候保护部长罗伯特·哈贝克说，德国政府确信北溪管道泄漏并非自然发生或材料老化所致，而是“有针对性的袭击”。德国报纸Der Tagesspiegel 援引一位德国官员称，两条管道的压力骤然减压可能是“针对性攻击”的结果，他补充说，“不能排除”俄罗斯的参与，但表示德国没有参与丹麦和瑞典正在进行的调查。

美国国家安全顾问杰克·沙利文和国务卿安东尼·布林肯周二表示，与丹麦官员就管道破坏进行了交流，“美国正在支持调查工作，我们将继续努力维护欧洲的能源安全。”沙利文在Twitter上写道。美国国务院发言人内德·普莱斯在周二的一份声明中也采用了类似的表述。

布林肯宣称，如果袭击或破坏行为导致了北溪天然气管道泄漏，这将“不符合任何人的利益”。

欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩说，欧盟将对蓄意破坏欧洲能源设施的行为作出最强烈回应。

据俄罗斯国际文传电讯社报道，俄总统新闻秘书德米特里·佩斯科夫称，“现在不能排除任何原因”。“很明显，管道已经被某种方式损坏了。原因是什么——在调查结果出现之前——不能排除任何版本。”

当被问及俄罗斯是否参与破坏北溪管道时，佩斯科夫予以否认，表示俄方早就预见到会有这类“荒谬、愚蠢”的说法。他说，北溪-2管道的两条支线已注入天然气并准备好输气，但价格高昂的天然气现在泄漏，这不符合俄方利益。

“我们从中受益了吗？没有，我们失去了一条向欧洲输送天然气的路线。”他强调称，美国供应商则通过向欧洲兜售液化天然气获得高额利润，这些企业想趁机捞取更多收益。佩斯科夫呼吁相关国家与俄方沟通和对话，以弄清北溪管道损坏的来龙去脉。按其说法，现阶段“显然完全缺乏沟通”。

就在北溪泄漏事件次日，丹麦首相弗雷泽里克森准备前往波兰，参加挪威通往波兰的波罗的海输气管道开通仪式。挪威是欧洲天然气生产和出口大国，目前是欧盟国家寻求“减少对俄能源依赖”的主要求助对象之一。

目前看来，欧洲能否安然过冬依然“看天”。

中信期货认为，欧洲天然气目前已补库至87%，处于历史偏高库存水平，已为过冬提供了一定的安全边际，若欧盟能坚决执行15%的消费减量目标，欧盟有足够的天然气库存以度过今年取暖季。从需求风险看，目前欧洲已开始降温，若今年取暖季天气异常寒冷，需求大幅超出预期，导致库存去化过快，价格可能再度大幅上涨。