而在9月30日,也即上市的第二天,零跑汽车继续暴跌,收盘报24.80港元,跌幅22.26%,和零跑汽车IPO最终发售价48港元相比,已经跌去了48%,目前市值283.39亿港元。
对于公司股价首日破发,零跑汽车董事长朱江明表示,“确实一个不是很好的时间段,因为全球形势动荡,处在下行通道。
但我们选择上(市),主要原因是我们不在乎当下的时间段,这是一个长跑。我们更关心的是真正的质量如何,尽快拿到我们的市场份额。”
对于零跑汽车上市后的股价暴跌问题,有业内人士分析称,可能和其单车毛利率以及产品力有关。
零跑汽车招股书显示,2019年至2021年,零跑汽车经调整净亏损分别为8.09亿元、9.35和26.28亿元。在此期间,其毛利率分别为-95.7%、-50.6%和-44.03%。
而在2021年,零跑汽车合计交付43748辆电动汽车,实现汽车及部件销售收入30.58亿元,同期零跑汽车销售成本为45.19亿元。不考虑不同车型影响,零跑汽车平均每售出一台车就要亏损3.34万元。
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