空客携手中国合作伙伴促减排 今后飞机交付飞行将喝“餐饮废弃油”

据了解，此次采购的可持续航空燃料，将由中石化镇海炼化厂使用餐饮废弃油作为原材料炼制生产，计划于今年年底前投入使用，这将是空中客车首次在中国使用SAF。同时，空客天津也计划面向所有前来接收飞机的客户，提供在交付飞行中使用SAF的选择。

“助力全球航空业实现2050年净零碳排放目标是空客的长期可持续战略。我们正与各战略伙伴一道支持SAF的研发。”空客全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗称，在中国，空客希望将SAF作为空客天津未来生产交付的标准和长期可替代燃料的选择之一，这也是空客对中国政府“双碳”目标的积极响应。

SAF是以废弃的动植物油脂、油料、城市生活垃圾和农林废弃物为原料，以可持续方式生产的替代燃料。与传统的化石燃料相比，SAF从原材料收集到最终用户使用的整个过程中产生的碳排量最高可减少85%。

提升SAF的应用，是航空业实现2050年净零碳排放目标的重要途径之一。业界相关研究报告表明，航空业53%至71%的碳减排量可以通过使用SAF实现。

记者了解到，空客目前共有4处A320系列飞机总装设施，分别位于法国图卢兹、德国汉堡、中国天津和美国莫比尔。其中，位于天津的空中客车A320系列飞机亚洲总装线于2008年启用，是空中客车在欧洲以外的首条飞机生产线。

据介绍，目前，所有空客飞机都已取证，可以使用与航空煤油混合比最多为50%的SAF进行飞行。2021年3月，空客首次在A350飞机的一个发动机上使用100% SAF进行飞行测试；随后又在2021年10月使用A319neo飞机进行测试；2022年3月，空客成功使用A380飞机完成第三次100% SAF试飞。空客计划在2030年前实现100%可持续航空燃料飞行的认证。

空客中国表示，SAF采购协议签署，再次表明空客扎根中国、深化合作的决心，并将成为中国航空产业长期值得信赖的合作伙伴。

今年7月，总投资超60亿元的空客飞机全生命周期服务项目在成都开工建设。这是空客公司在欧洲之外布局的首个飞机全生命周期服务项目，主要开展飞机停放与存储、飞机转租和恢复运营需要的升级改装服务、飞机机身维修维护、飞机拆解服务、客改货服务以及二手飞机及可用航材的管理和贸易等业务。项目将开启飞机绿色循环经济新模式，填补中国航空产业链末端空白领域。