这笔交易是在两家公司达成合作关系,在加州圣莫尼卡测试使用Motional公司的自动驾驶车辆进行自动送货的一年后达成的。与送货试点一样,新协议将采用Motional的全电动现代Ioniq 5型自动驾驶汽车。Uber和Motional没有透露它将在哪里首先推出。
此举点明了Uber的战略,或者说是愿望,即有朝一日使叫车服务实现盈利,首先是成为一家"轻资产"公司,依靠临时工驾驶自己的私人车辆;现在则是削减一些临时工。Uber表示,它并不打算让自动驾驶汽车完全取代司机和快递员,而且在未来很长一段时间内,它还需要一个混合网络。长期以来,自动驾驶技术一直是Uber最终游戏的一部分。该公司在2015年成立了自己的自动驾驶部门Uber ATG,但发现它不仅是一个钱坑,而且在Uber一个测试自动驾驶车辆(由人类操作员驾驶)撞死了一名行人后,它也成为一个品牌危险。作为一项复杂交易的一部分,Uber在2020年将该部门卖给了Aurora,其中包括交出其在ATG的股权,并向这家AV技术创业公司投资4亿美元。该协议使Uber获得了Aurora 26%的股份,此后拖累了这家叫车公司的资产负债表。
现在,Uber似乎正试图避免设计和培训自动驾驶汽车的成本,同时仍能享受其带来的好处,而且不会给其股价带来额外的风险。作为合作的一部分,Uber将利用其大量的数据来分配和定位Motional的车辆以叫到最多的车,并减少车辆停运时间和不必要的行驶里程。
扫一扫
在手机上阅读