梅赛德斯奔驰大举投资风电项目以应对欧洲能源危机

该公司首席执行官Ola Kallenius在接受采访时表示：“从中长期来看，仅这两个项目就将满足我们40%的电力需求。有很多活动可以应对这种中短期的挑战。”

标普全球移动（S&P Global Mobility）本月在一份报告中称，由于能源成本飙升给供应链带来压力，从今年年底开始，欧洲汽车制造商每季度产量可能下降逾100万辆，这种情况将一直持续到2023年。标普分析师称，从11月到明年春季，零部件短缺和供应瓶颈可能是汽车制造商面临的最沉重压力，尤其是如果在较冷的冬季遭遇断电的话。

梅赛德斯一直在囤积使用天然气生产的零部件，以便在未来几个月德国实施严厉的燃料配给措施时，仍能维持几周的生产。作为对欧洲大陆支持乌克兰的回应，俄罗斯实际上已经停止了天然气的供应，这使得欧盟这个强劲的经济体不得不在冬季到来之前填补储存地点，寻找替代供应。

Kallenius表示：“我相信我们将在未来两三年内度过能源危机。如果你看看我提到的一些风能项目，如果你只考虑每千瓦时的成本，那实际上是世界上最便宜的能源。从中长期来看，我对此相当乐观。”