自俄罗斯于2月24日派遣武装部队进入乌克兰以来,由于制裁和西方制造商的外流、以及高科技设备的短缺,俄罗斯的许多工厂已经暂停生产并解雇了工人。
《东亚日报》援引一位不愿透露姓名的汽车行业人士的话说,现代汽车最近向管理层提交了一份报告,分析其在俄罗斯的未来前景,因为经营环境困难。
路透社联系现代汽车时,现代汽车没有立即发表评论。
现代汽车及其子公司起亚汽车是世界上销量最大的10家汽车制造商之一,每年在俄罗斯制造约20万辆汽车,约占其全球产能的4%。
三星证券的分析师Esther Yim说:“我们估计,由于俄罗斯的商业环境,现代和起亚今年可能会产生至少4500亿韩元(3.15亿美元)的损失。”
现代汽车在3月份暂停了其俄罗斯工厂的运营,该公司提交的一份监管文件显示,8月和9月它在该国没有销售任何汽车。
韩国投资与证券公司的分析师Kim Jin-woo说:“虽然现在还不清楚现代汽车将如何处理其俄罗斯工厂,但现代汽车要真正退出俄罗斯,还有很多因素需要考虑,比如财务状况以及与俄罗斯和美国的关系。”
上周,日产汽车公司表示,它将以象征性的1欧元的价格将其俄罗斯业务转让给俄罗斯国有实体NAMI,损失约6.87亿美元,这是一家跨国公司退出俄罗斯的最新高昂代价。
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