在2022年巴黎车展上,比亚迪一口气推出了唐、汉、元PLUS(ATTO 3)三款纯电车型,并举行了首批车主交付仪式,同时宣布与壳牌合作提供优质的充电服务,包括向比亚迪车主开放欧洲境内约30万个壳牌充电桩使用权。
根据计划,到2022年底,比亚迪这三款车型将进入挪威、瑞典、丹麦、荷兰、比利时、卢森堡、德国、法国、英国以及以色列等国市场,意大利和西班牙将在2023年加入。目前比亚迪元PLUS已经通过了欧洲E-NCAP的碰撞测试,获得5星成绩。
还有消息称,在海豹之后,比亚迪紧接着会向欧洲推出海豚车型,如果情况属实的话,比亚迪在欧洲将有五款车型可选,且均为纯电车型,这或许和它在中国本土的市场策略不同。
当然,这很大程度上取决于车企的制造能力。有数据显示,目前比亚迪每月生产超过20万辆plug-in车型,通常是纯电动和插电式混合动力车各占一半,并正在继续提高产量。而向欧洲输送5万辆或更多的纯电车型,或许将使中国本土用户等待交付时间增加几周。
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