新浪科技讯12月18日晚间消息,联想控股发布公告称,柳传志宣布卸任联想控股董事长,宁旻将接任。随后,宁旻、李蓬发布致联想控股全体同仁的一封信,信中二人表示,“惟有坚守使命、脚踏实地,方能不负国家与时代的机遇,不负柳总为代表的老一辈联想人,不负股东、社会各界的信任与关注,也无愧于我们对自己的信心。”以下为全文:用使命感和战斗力,接棒长跑!——宁旻、李蓬致联想控股全体同仁的一封信各位同仁:今天,是联想历史上具有重要意义的一天,是这支队伍长跑征程中,接棒前行、继往开来的一天。相信大家已经看到了公司刚刚发布的公告。联想控股的此次传承,是公司董事会和最高管理层,着眼于企业长远发展需要,精心设计、系统规划后的慎重决定。承蒙各方信任,接下来,我们将与大家一起并肩作战,共赴愿景。感谢改革开放释放了中国人奔日子的动力和激情;感谢中国科学院等各方股东的充分信任和大力支持;感谢社会各界的厚爱和关注。更要感谢所有联想人35年来的拼搏与奋斗。此时此刻,我们最想感谢的是柳总,他是这个舞台——联想事业的创始人、缔造者;感谢朱总,他是联想多次重大战略转型和升级的主要推动者和实现者,他和柳总共同开创了联想控股的事业。这个舞台生逢其时。35年来之所以能不断挑高目标,正是时代赋予的机遇,是一代代联想人接力长跑的结果。今天接过接力棒,我们当牢记“产业报国”的公司愿景,执着向前。这个舞台“以人为本”。在大股东中科院的支持下,联想成功实施了股份制改造。柳总坚决拒绝了大家要提高他应得股比的建议,而是让企业发展果实激励到更多的新老同仁。公司上市后,他个人股比不到3%。我们当倍加珍惜这样的好机制,充分发挥想象力和创造力,把个人追求融入企业的长远发展当中。这个舞台积淀了扎实的管理和文化基础。从联想核心价值观、方法论,到领导力三要素,再到文化的具体表现形式,这是联想的宝贵财富,我们将继承并发扬。身处外部环境的诸多不确定性之中,我们不讳言此刻所背负的压力、要直面的挑战。但抚今追昔,往往是经历了一次次的黑云压城,才可能孕育一次次的破壁而出。无论是上世纪90年代国际PC巨头抢滩中国大兵压境时的破局,本世纪初与所向披靡的戴尔电脑的鏖战,2008年金融海啸引发巨亏之后的逆转;还是君联资本投资业务起步时的艰辛求索,为实现联想控股中期战略目标进程中的排除万难……多少次九死一生的难关,联想人扛住了、走过来了。艰难险阻,玉汝于成。一代人有一代人的担当,历经35年风雨锤炼的我们当有信心。信心来自于脚下这片热土。中华民族伟大复兴进程的推进,将为我们造就动力和机遇,我们定当认真研究、好好把握,与时代共振、趁势前行。信心来自于公司深厚的底蕴和明确的战略。我们将充分结合内外部环境变化,坚决发挥“双轮驱动”业务模式的独特优势,在深耕既有业务的同时,通过合理的资源配置,动态把握新机遇,持续打造支柱型资产,努力提升公司整体价值,并为中国实体经济的发展贡献更多力量。信心更来自于我们这支充满凝聚力和战斗力的团队。这些年我们在不断的摔打中成长,在刻苦的钻研中提高,多次的攻坚克难中,大家百折不挠、上下齐心。长跑之路,任重道远。我们看到,新技术、新模式、新变局正风起云涌,在这样快速多变的“战场”上,我们必须拼命学习、锐意突破;必须拥有更大的格局,锤炼出更强的战斗力。惟有坚守使命、脚踏实地,方能不负国家与时代的机遇,不负柳总为代表的老一辈联想人,不负股东、社会各界的信任与关注,也无愧于我们对自己的信心。长跑的新里程,从我们脚下开始了……
发布于:2019-12-19T01:35:50Z
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新浪科技讯北京时间12月18日下午消息,根据外媒报道,包括苹果、宝马、思科、戴姆勒、戴尔、福特、联想在内的共27家涉及科技、自动驾驶行业的公司本周向欧盟委员会投诉有关自动驾驶存在的FRAND(即公平、合理、非歧视原则)专利滥用的问题,压制了自动驾驶汽车和其他互联设备的创新。据悉,在这些27家公司递交给欧盟的投诉信里写道:“一些(标准必需专利)拥有者只给某些特定的公司提供授权的做法……阻碍了物联网和相关创新科技公司研发部规划的投资。这种做法扼杀了创新,阻止了新的市场准入,破坏了供应商和老客户之间的关系。这种行为导致的是,欧洲企业和消费者也许要在竞争更激烈的市场里花费更高的价钱才能买到所需的东西。”由于这封投诉信并没有指名道姓地指出所投诉的公司,因此具体被封锁的专利以及涉及的公司尚不得知。话虽如此,不过从外媒的报道来看,当诺基亚因为拒绝给开展自动驾驶业务的公司授予许可之后,欧盟主席乌尔苏拉·冯德莱恩(Ursula von der Leyen)、欧盟反垄断专员玛格丽特·维斯塔格(Margrethe Vestager)、欧盟工业政策专员蒂埃里·布雷顿(Thierry Breton)很快就收到了这封投诉信。近期,在戴姆勒、供应商伯里(Bury)以及其他相关公司的投诉之下,欧盟的监管部门已经承诺调查芬兰电信巨头诺基亚。对此,诺基亚称这样的调查是“不道德的”。至于苹果希望从欧盟的调查中获取什么利益还无法得知,不过这个科技巨头致力于打造自家的自动驾驶汽车项目“Project Titan”并不是什么秘密。早在2015年,苹果就雄心勃勃地开始了自动驾驶领域的布局,一度雇用了超过1000名员工开展各种各样的自动驾驶技术的研究,可是现在只能在披露的专利中看得出来苹果在此领域的作为。后来,因为苹果的自动驾驶车辆在道路测试中发生了事故,导致苹果的上层出现了不一致的声音,也让苹果的自动驾驶项目在2016年底被迫搁浅。尽管苹果继续重塑它的自动驾驶汽车团队,在加州建造了测试场地,但是面向消费群体的自动驾驶车辆恐怕在这几年还不会量产。除了自动驾驶车辆,苹果通过这封递交欧盟的投诉信也有可能试图保护自身在移动设备中所拥有的有价值的技术。更具体地说,正如这些科技公司抱团签署投诉信暗示的一样,掌握5G的先进技术或许才是这封信的核心。对于自动驾驶车辆的操作来说,超快的无线协议至关重要,对于下一代智能手机和笔记本电脑来说也不例外。
发布于:2019-12-19T01:23:03Z
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